七月流火，伴隨夏季高溫桑拿天的到來，車輛自燃、爆胎等事故頻發(fā)?？蛙囋诘缆愤\(yùn)輸過程中承載著安全的期望，炎炎烈日下，如何對客車進(jìn)行保養(yǎng)，使其故障率降到低，記者采訪了業(yè)內(nèi)專業(yè)人士。

輪胎:溫度、氣壓在合理范圍內(nèi)

近年來，車輛的爆胎事故驟然增多。據(jù)統(tǒng)計(jì)高速公路上的**事故中爆胎占70％以上。尤其在夏季頻頻發(fā)生的爆胎事故造成的車禍引起了人們的**覺和困惑。

記者就夏季輪胎的使用問題采訪了佳通輪胎商用車胎部張林經(jīng)理，張經(jīng)理表示，“在夏季盡可能使用全鋼無內(nèi)胎產(chǎn)品，其散熱性能更好。要避免車輛超長時(shí)間行駛，可在途中服務(wù)站休息，避免輪胎溫度過高。在日常行車前，注意檢查輪胎表面是否有損傷、花紋中是否粘帶石子等雜物、此外，需要對輪胎氣壓進(jìn)行檢查。”

行駛過程中如果輪胎出現(xiàn)故障，建議司機(jī)朋友們不要急剎車，應(yīng)當(dāng)緩慢減速。因?yàn)檐囋诟咚傩旭偟臅r(shí)候忽然爆胎會使車輛側(cè)偏，急剎車會使這種側(cè)偏更加嚴(yán)重，從而導(dǎo)致翻車。緩慢減速的同時(shí)，要雙手緊握方向盤，向爆胎的反方向轉(zhuǎn)，以保證車輛的直線行駛。

南京泰晟科技總經(jīng)理總經(jīng)理田海霞表示，“夏季行車輪胎溫度、氣壓均應(yīng)在合理范圍內(nèi)，建議及時(shí)安裝TPMS（輪胎胎壓管理）系統(tǒng)，司機(jī)或車隊(duì)管理者可以實(shí)時(shí)監(jiān)控輪胎的溫度及胎壓，當(dāng)溫度超出70度（?？诘葻釒У貐^(qū)90度）、胎壓不在標(biāo)準(zhǔn)胎壓范圍內(nèi)時(shí)就會報(bào)**，避免造成爆胎等事故。”

空調(diào):保養(yǎng)始于夏季之前

炎炎夏日，上下班時(shí)，我們經(jīng)常希望可以等到一輛空調(diào)車，空調(diào)對于大多數(shù)城市的公交車、客運(yùn)、旅游車必不可少，已經(jīng)成為車輛舒適、人性化的重要標(biāo)志。

蘇州新同創(chuàng)汽車空調(diào)有限公司客服部部長楊進(jìn)亮對記者表示，空調(diào)的維修保養(yǎng)通常始于夏季之前，每年3月空調(diào)企業(yè)均會進(jìn)行“開機(jī)檢查服務(wù)”：對空調(diào)的過濾網(wǎng)、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)油位、制冷劑是夠充足做檢查（華南地區(qū)春節(jié)前后檢查）。當(dāng)空調(diào)使用季結(jié)束后，一般在10月做停機(jī)保養(yǎng)。夏季車輛運(yùn)行過程中，勤做日常保養(yǎng)，如檢查皮帶松緊、壓縮機(jī)油位和顏色、電機(jī)和電氣線路接線柱等電氣部件，以消除隱患。

楊部長表示，一般空調(diào)不運(yùn)轉(zhuǎn)大多是電氣線路問題，在路途中遇到空調(diào)停轉(zhuǎn)等問題可及時(shí)與空調(diào)廠家進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，廠家可針對突發(fā)情況提供上門搶修服務(wù)。前不久，安徽滁州一家旅行社的前往普陀山的旅游大巴到途經(jīng)紹興服務(wù)站空調(diào)不運(yùn)轉(zhuǎn)，就是經(jīng)過電話指導(dǎo)服務(wù)區(qū)維修電工排除故障的。

勁達(dá)空調(diào)楊士鑾總監(jiān)建議：常檢查皮帶的張緊度；常檢查制冷劑的量；定期清理兩器、濾網(wǎng)及壓縮機(jī)等，保持良好的換熱條件，定期進(jìn)行換油保養(yǎng)。遇有故障要及時(shí)檢修，不能帶病工作，特別是壓縮機(jī)缺氟、缺油時(shí)，如果不及時(shí)添加會損壞壓縮機(jī)。

發(fā)動機(jī):要使用夏季機(jī)油

發(fā)動機(jī)作為客車的心臟，保養(yǎng)起來要格外注意。道依茨一汽大柴客服部郭經(jīng)理告記者，夏季發(fā)動機(jī)一定要使用夏季機(jī)油，一般夏季機(jī)油適用的范圍是 -15°~55°  ，如使用冬季機(jī)油可能使機(jī)油壓力減小,造成磨損加快。除此之外，還要保持水溫，不要拆除節(jié)溫器；保持水箱水道清潔，及時(shí)清理水垢。

蘇州驛力科技副總經(jīng)理李建龍對記者表示：夏季更應(yīng)特別注意發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)保證其能正常工作。因?yàn)榄h(huán)境溫度比較高，發(fā)動機(jī)容易出現(xiàn)高溫，如果發(fā)動機(jī)經(jīng)常處于高溫工作狀態(tài)，很容易造成潤滑油早期氧化變質(zhì)，粘度下降，失去潤滑功能。建議使用ATS系統(tǒng)，ATS是恒定發(fā)動機(jī)水氣溫度之用，不隨天氣溫度而變化?？梢杂行Ы档桶l(fā)動機(jī)艙的溫度，并且不影響空調(diào)機(jī)組的開啟。

此外還應(yīng)對換熱器進(jìn)行表面清潔，檢查各機(jī)件的工作情況，調(diào)整皮帶漲緊度，檢查“防熱風(fēng)回流”裝置的密封性，檢查水系的密封壓力（檢查壓力蓋），及時(shí)更換老化的膠管。

現(xiàn)在的客車檔次和等級越高，電子使用的種類和產(chǎn)品越多，專家還建議客車內(nèi)部電氣線路布置要合理，時(shí)常檢查以防線速老化；可使用CAN總線X系統(tǒng)，以能節(jié)省線束，減少繼電器和保險(xiǎn)，使電器之間的連接點(diǎn)變少，降低故障率；另外要避免因貪圖一時(shí)舒適私自加裝小電器破壞客車原有電氣線路，帶來安全隱患。